| 投诉行业 | 一汽大众 | 投诉品牌 | 2021款一汽-大众速腾 |
| 投诉地区 | 广东省 -- 广州市 | 投诉人 | 钟先生 |
| 投诉诉求 | 由厂家承担全部费用，对故障变速箱进行免费全面检修，更换原厂合格的机电单元总成，彻底消除安全隐患。 | ||
投诉详情：
关于2021款一汽-大众速腾变速箱先天质量缺陷的维权诉求
一、事件概况：先天缺陷+预警失效，隐患延保期满后爆发本人于2021年3月22日购置2021款一汽-大众速腾280TSI DSG舒适型智联版，购车当日同步加购两年原厂延保服务，延保至2026年3月到期。车辆使用期间，本人始终规范驾驶，无重大事故、私自改装、涉水浸泡等人为损坏，全部5次保养均在厂家授权4S店按手册标准完成，保养记录完整可查，已充分履行车主维保义务，截至故障发生时，车辆仅行驶74090公里，远未达到正常损耗报废的程度。
2026年8月12日，车辆行驶过程中首次出现变速箱故障预警，但警示弹窗仅闪现数秒便自动消失，本人正在驾车无法及时识别故障内容，靠边停车后确认为变速箱故障提示信息：“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”。我不敢耽搁，立刻驾车前往官方授权4S店检修，没想到行驶途中故障彻底爆发：车辆突发动力异常，行驶过程中直接出现动力中断、挡位失控，最终彻底无法点火启动。故障发生在正常行驶的道路上，随时可能引发恶性交通事故，整个过程惊险万分，给我造成了极大的心理伤害。车辆被拖至售后服务点后，经4S店检测给出结果--仪表显示变速箱故障，读取故障码：P175E00离合器1不经意闭合；判断是机电单元内部故障，由于车辆已经过保，建议自费更换机电单元处理”，维修报价为19339元。4S店仅以延保到期为由，要求本人自行承担全部费用。近两万元的维修费用，对于普通家庭而言已是不小开支；可4S店仅凭一句延保到期，就把全部责任推给无过错的车主，完全回避车辆出厂自带质量缺陷的核心问题，这样的处理结果，我实在无法接受。\n故障发生后，我多次拨打一汽-大众官方客服电话400-8171888沟通反馈，但至今都没有收到任何官方回电与问题回复，厂家既没能提供有效的解决方案，也始终在持续推诿责任，拒绝履行自身应承担的免费维修义务。
二、问题定性：产品设计缺陷+商家履职失职，责任应由厂家承担
此次故障并非车辆正常损耗或车主使用不当导致，本质是车辆出厂自带的质量问题与商家失职共同造成：
1.该车型搭载的这款变速箱本身存在全国范围内批量性的同类故障投诉，属于明确的出厂设计缺陷与制造批次通病，是故障产生的根本原因。
2.故障初期预警机制失效，故障预警仅短暂闪现就自动消除，未能起到有效的安全提醒作用，直接导致隐患没能在延保期内被及时发现。
3.4S店在历次常规保养检测中，未及时排查出变速箱的安全隐患，也未向车主履行故障告知义务，没有提前检修遏制故障恶化，放任缺陷持续发展，最终将高额维修成本转嫁消费者，存在明显履职失职。根据《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》以及《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，产品存在固有质量缺陷造成损害的，生产者不能单纯以质保、延保到期免除自身质量责任，本次故障的全部责任理应由厂家承担。
三、正式诉求：厂家承担全部责任，免费更换变速箱机电单元总成
基于以上事实与法律依据，本人正式向厂家提出如下诉求：
1. 由厂家承担全部费用，对故障变速箱进行免费全面检修，更换原厂合格的机电单元总成，彻底消除安全隐患。
2. 由授权4S店出具加盖公章的完整故障检测报告，以书面形式说明本次变速箱故障的确切成因。
3. 若厂家或4S店持续推诿责任、拒绝履行免费维修义务，本人将通过12315投诉平台、缺陷汽车产品召回管理平台、车质网等合法渠道维护自身权益，并追究相关方责任。
处理结果：针对客户反馈的问题，服务站已与客户沟通并提供处理方案，客户不认可，目前问题仍在处理中。
投诉网回复：
中国汽车质量投诉网尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！