| 投诉行业 | 一汽大众 | 投诉品牌 | 大众牌 |
| 投诉地区 | 四川省 -- 成都市 | 投诉人 | 李先生 |
| 投诉诉求 | 如不对7速干式DSG进行更换，本人将通过不同渠道寻找解决途径。 | ||
投诉详情：
2012款1.4TSI迈腾7速干式DSG低温起步金属异响、1档升档顿挫、变
本人至2012年6月至今购买该车以来，期间均在2年10万公里内更换转向系统一次，2015年更换离合器一次。
1、整车保质期间更换转向器原因：方向盘使用过程中，转向器发出异响。
2、2015年更换DSG7速离合器原因：汽车在正常行驶过程中，一档升二挡抖动、顿挫，二挡升三挡过程中变数箱出现严重顿挫、打滑、脱档、异响、动力缺失的情况。已对行车安全造成危害，电话咨询4s店售后，对方告知属正常现象。将车多次开往一汽大众4s店来回试车后才同意进行更换离合器。
对目前存在问题进行投诉：
2015年一汽大众对该车箱离合器进行更换后，问题并未解决到位：
1、一档升二挡抖动、顿挫、延迟并未解决。（起步根本不敢踩油门，会导致变数箱顿挫加剧）
2、变速箱无论1-7档任何档位上，无论行驶在多么吵杂的环境下，不用开窗都能听见“哗啦哗啦”的巨大异响。（我不认为这么大的声音都还属于正常范围）
3、冬天（室外温度0-10℃）起步，不踩油门，出现3-4秒金属“嘎咔”“嘎咔”声（百分之百敢肯定是变数箱传出），4s店由于相隔30公里，当车开到4s进行检测时，由于是热车，该响声无法听出，以至于不了了之。（4s只上路试车，并未使用专业设备对变数箱进行检测）
4、冷车启动后，将档杆挂如如任何档位，都会有传出呜呜呜声，并且伴随抖动，持续5-10秒左右。
目前5万公里不到，第一次在DSG出现问题时，由于变速箱顿挫打滑不断，导致变数箱内部齿轮磨损严重，公差尺寸越来越大，出现更多问题。更换离合器对此车出现的故障是治标未治本的做法，并未解决实际问题。请投诉处理人员对本人投诉内容仔细分析，我只要求尽快解决并给予满意及专业的回答，就像你们的质量方针所描述一样：一汽大众向社会提供具有竞争力的轿车产品：以用户的满意和期望，作为对质量的始终不渝的追求，以以先进的技术、科学的管理及优良的服务，作为质量不断提高的保证，以产品的安全和环境保护，作为对社会的责任。（本车享有10年DSG保质，请不要对此唱成空话）
投诉网回复：
中国汽车质量投诉网尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！