热点投诉：广汽三菱新劲炫1.6L机油乳化

        2013年，中国产品质量网络投诉联盟、中国汽车质量投诉网接到消费者投诉125宗。
        125宗消费者共同投诉的质量问题：中国产品质量网络投诉联盟、中国汽车质量投诉网接到的关于广汽三菱新劲炫1.6L机油乳化问题，具有代表性的投诉，如：
         安徽黄山吴先生投诉： 于2013年6月18日在苏州市前行汽车销售有限公司购买1.6车型。开始有一次点火没有成功，当时没有注意一其他问题，后来首保前发现有说机油口有乳化现象，左边驾驶室玻璃松动。在4S店换机油及玻璃弄了一下，玻璃维修好了。回家以后没有一段时间发现机油口乳化加重且有水滴。又有一次点火不成功，玻璃又开始松动了。现在车一17000公里了，机油口机油乳化继续(听说是发动机设计问题）玻璃松动（是玻璃薄了）继续存在，而且现在底盘下一过坑就叽叽嘎嘎响。我想问问厂家造个车有这么难吗？希望厂家给予解决。   
        河北张家口王先生投诉： 广汽三菱新劲炫发动机机油盖和机油入口处有明显白色乳化物，从提车没几天两千公里时，至今六千公里此现象愈加严重，与4S店联系反应此情况从未得到正式回答或者解释，更不用说维修或者检测。希望在贵网站帮助下早日让厂家和4S认识错误，给广大劲炫受害者解决问题。

技术专家分析：
    广汽三菱劲炫1.6L车型所使用的发动机，为沈阳航天三菱发动机工厂生产的4A9系列。这款发动机的最大特点就是采用了轻型材料，以起到降低重量的效果。其中，最大的不同在于气门室盖材质为树脂材质取代原机型铝制。这与长安CS35所使用H系列发动机气门室盖材质相同。
长安汽车将原有的气门室盖升级为带有保温层的新型气门室盖，这样做的主要目的就是为了让发动机启动后可以尽快达到正常工作温度，从而减少机油乳化物的产生。可见，对于树脂材质的气门室盖存在的弊端不言而喻。如果乳化多出现在气门室盖内壁、机油加注口等处，主要是由于废气内含有水汽，发动机活塞环窜气将导致废气进入到曲轴箱中，随着废气的循环水汽在气门室盖顶部遇冷凝结成水，与机油发生乳化反应。
从工作原理来看，气门室盖及曲轴箱等部位，为了平衡内部压力特带有真空管。一旦有水汽进入，由于树脂材质的气门室盖保温及热传导能力较差，容易造成水汽内壁凝结，与机油反应形成乳化物。

技术专家建议：
        希望广汽三菱如长安cs35一样处理问题，对于出现质量问题的车型予以召回处理。

法律专家评析：
        从消费者投诉反映的情况，发动机机油乳化问题与“安全性”无关，依据《产品质量法》“缺陷”的定义，很难构成“缺陷”，属于严重质量“瑕疵”，依据《产品质量法》第四十条第一款、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等相关规定，销售商要向消费者承担三包等民事责任，但鉴于该问题一般是生产环节引起，依据《产品质量法》第四十条二款规定，生产者是最终的责任承担主体，建议厂家和长安公司一样对问题车型进行召回。