判断汽车是否严重性质量故障要看是零部件性能减退还是功能失效？

     判断汽车是否严重性质量故障要看是零部件性能减退还是功能失效？
     性能减退：在规定的行驶里程内，整车或总成的某些零部件性能下降到低于技术条件规定的指标的现象。如整车动力性、经济性明显下降、离合器分离不彻底、转向沉重、制动跑偏、制动距离加长、传动轴抖动等。因性能减退或下降造成的质量故障不属于严重安全性能质量故障。
     功能失效：由于某一局部故障致使整车、总成的某些功能完全丧失的现象。如制动失效、转向失效、传动轴断裂等。在行驶中突然出现因功能失效而危及人身财产的质量故障，属于严重安全性质量故障。
     依据严重安全性能故障判断三个基本原则，两者有以下区别：
    1、从故障的突发性上看：
    行驶中功能失效导致的质量故障，由于功能突然完全丧失，故障突发时驾驶人员无法预见。如转向卡死、制动功能失效等；而性能减退质量故障，是零部件的功能逐步下降形成的，对于驾驶人员来说这些故障的发生是一种性能减退的累积过程，不具有突发性，在功能下降的过程中是能够预见的，如：转向沉重、制动距离加长在日常行驶中驾驶人员对此是能够感觉到的。
    2、从危险的可控性上看：
车辆在行驶中功能失效质量故障一旦出现，驾驶人员很难采取有效措施加以排除或有效控制车辆以防止事故的发生；而性能减退仅是低于原技术条件规定的性能指标，在这种性能下降的过程中，驾驶人员是可以控制车辆的，也能够采取一定的措施防止发生严重后果。如：制动功能失效后，车辆在行驶中没有制动功能，驾驶人员就无法控制车辆；而制动距离加长或跑偏的故障发生时，驾驶人员是能够感觉到的，并且是能够采取措施及时处置的。
    3、从后果的严重性上看：
    严重安全性能故障判定原则所指的后果，是指发生质量故障时对人身财产安全的危险性所表现出来的危及程度。尽管性能减退的质量故障也有可能引发事故，但它是由零部件的性能逐步下降所引发的，其性能下降的程度与驾驶员对车辆的正常保养及使用也有一定的关系。由于性能减退的质量故障与功能失效所发生的质量故障可控性是不一样的，其后果的严重程度也是不一样的。不能将危害结果错误的理解为危及程度，也就是说不能把所有因质量故障引发的肇事性的危害结果，都推定为严重安全性能故障。