今日，有媒体据北京现代公布的最新数据获悉，11月北京现代销量环比增长18%，实现销量9.5万辆，再创新高，1-11月累计销量近70万辆，从今年6月份以来，北京现代销量逐步回升，重新步入了增长通道。
众所周知，北京现代曾因外形常年未变以及配置在国产精品SUV水平之下等问题，近几年销量持续下滑，很长一段时间北京现代都依靠降价来换取销量，很显然这次销量的回升对于北京现代这个企业来说是一次莫大的鼓舞。
从具体车型来看，D+S车型中，全新途胜、新名图、领动、新朗动、悦纳五款车型均销量过万，而仅仅上市两周的新一代ix35实现销量近4000辆，可谓是冲进十足。
在D+S车型中，全新途胜与新名图延续良好势头，销量分别达到15802辆和14903辆，相比于10月的14718辆与12873辆可谓是更创新高；新朗动与悦纳销量也快速走高，10月的10867辆与9450辆已是可喜的成绩，而11月则更上一层楼分别达到了10871辆和10821辆。
一直以来北京现代都坚持走“D+S战略”，所谓“D+S”是指提升北京现代中高级车及SUV车型的比例，这一比例在2009年时只有15%，到2014年已经提升至42%。2015年，北京现代计划将“D+S”的比例进一步提升至50%。而今年1-5月北京现代销量的一再下跌让人不得不有了“D+S战略”是否面临破产这一猜想，但在今年6月北京现代的销量却突然回暖，着实是为“D+S”战略挽了把尊。
而新一代ix35作为北京现代今年推出的重磅车型，从上市的那一刻起北京现代就颇有一种“一雪前耻”的抱负。首先在外观上新一代ix35有很大的改观，从翩翩少年摇身一变成肌肉型男，整体展现出硬朗阳刚大气的风格，颇有美系SUV的范儿。
而在配置上，新一代ix35也花了一番心思，除了基本配置以外，新车最大的亮点在于搭载了百度智能网联系统和Bluelink系统，同时支持CarPlay&CarLife的智能手机互联系统，可实现在线地图、车辆安防、手机投屏等同级最丰富的智能化人车互动体验，这在同级车型中尚属首次。
可以说新一代ix35代表了北京现代在研发设计、车载智能应用等领域的一次创新和尝试，因而新一代ix35上市仅仅两周就获得了喜人的成绩，而在未来它的势头也是不容小觑，可谓是为北京现代11月整体销量的上涨做了不小的贡献。
由此我们也可以看出，北京现代正积极地推进企业文化、研发、产品、采购等方面的本土化战略，并进一步推进智能化产品和服务，在未来的发展中更加迎合年轻消费者的需求，着力开发更具有本地特色的智能化、网联化、电子化和共享化产品。可以说北京现代在今年广州车展上发布的“质现代·智未来”的中长期品牌战略，不仅是对外传达了明确的产品布局和清晰的品牌策略以及深入本土化、发力智能化的决心和信息，更是向世人传达了一个信号：北京现代或许已经度过了企业的低潮期，未来北京现代将会在新时代下铺开崭新的画卷。对此，我们拭目以待。